菲律宾通讯基站 ,菲律宾通讯基站有哪些

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菲律宾通讯基站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍菲律宾通讯基站的解答，让我们一起看看吧。现在国内航线的飞机上可以使用手机了吗？...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菲律宾通讯基站 的问题，于是小编就整理了1个相关介绍菲律宾通讯基站 的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在国内航线的飞机上可以使用手机了吗？

现在国内航线的飞机上可以使用手机了吗？

目前还不可以，以后或许有放开可能。

目前各个国家对飞机上使用手机要求不同，现行的《中国民用航空法》《民用航空安保条例》《治安管理处罚法》明确规定，在飞行中的飞机上使用手机是违法行为，所以目前还不能使用。

关于飞行中飞机上使用手机对飞行安全具体有没有影响，中国目前还没有一个权威机构来定论，就中国目前来说，还有些山寨手机的存在，据说有些飞行模式只是看到了一个图标，并不是关闭了手机的信号，所以还没有出台新规定政策时，飞机上肯定是不能使用手机的。

但也能看到，2017年开始民航局开始考虑放宽对机上便携式电子设备的规定，具体由各航空公司来评估手机等设备对飞行安全影响，所以相信不久的将来会有新的变化，但是没有放开之前，还是严格遵守目前相关规定，不要以身试法。

目前肯定不允许！

但民航部门正在研究有关政策，***有限度的开放使用手机的空间。比如说，在巡航阶段可以与现行的笔记本电脑、平板电脑一样，可以在此时使用。但在起飞和降落阶段不允许！这个政策也还在酝酿中，有可能在今年会推出！

其实在飞机上是否可以使用手机，世界各国政策不一，很多国家并不限制在飞机上使用手机，比如我乘坐过的印尼、菲律宾、英国等航空公司的飞机，就并不限制使用手机。中国在民航管理上相对要严格许多。这也是中国的飞机在安全系数上要高于其他国家的重要原因之一——宁缺毋滥！即:在一些还未形成绝对权威的答案问题上，中国宁愿选择保守，而不愿选择冒险。比如手机使用！虽然业界认为，还没有确凿的证据证明手机信号会对飞机飞行信号造成干扰，但也不排除有这个可能，所以，中国还是选择保守，即禁止使用手机！

line;">目前还不可以使用。

民航局正在积极评估影响和制定相关政策，预计未来可能会放开飞机上手机的使用。当然，讲真，这还不知道要多久（从效率角度讲）。

目前来看，美国、巴西、新加坡、澳大利亚等地已经早就放开了飞机上手机的使用。当然，人家是为了卖wifi挣钱，一小时wifi就要几十块人民币呢。同时也可以证明飞机上使用手机，是对飞行安全没有影响的。

至少，就目前而言，世界上还没有一例因为使用手机，造成飞行通讯失效或受影响，而引发的飞机事故。从频率角度来说，手机也和飞机用的完全不是一个频率。

当然，就算是放开手机使用，也是没有信号的。飞机低一点的飞在六千米高空，一般都在万米高空飞行，这么高的高度，哪个信号基站能给你有信号，珠峰的基站么？

不过用来拍照或者看看电影***之类的倒是挺好，毕竟总有人觉得背着pad出门麻烦。手机就不一样了，***出门都会带着手机的。而且飞机也有内置wifi，即使不愿花高价使用流量，那么飞机内的无线局域网也可以让你看看电影之类的，有不少***项目在里面。

不过最好还是要打开飞行模式，因为当手机搜索不到信号时，就会去努力寻找信号，不但发出的信号比较强，而且非常费电。平时可能两三天充一次电的手机，几个小时就能把电耗光。开着飞行模式能保证你下飞机的时候手机还有电。

不过，未来估计国内航线开放wifi的可能性不大，我不是指局域无线网，而是指能直接上网的wifi。因为航空公司也是要给联通移动交钱的，同时飞机要有能够连接卫星信号的设备，再插上相应的SIM卡和GSM卡。这样一来，估计再便宜也得几块钱一小时，甚至可能是按流量收费。如果一兆三五块钱，真不知道还有多少人会去使用。

所以，别担心让不让开手机了，让开手机，其实对大多数人来讲，也用不到。如果到时候制定出的政策是起飞降落不让开，那么就更加没用了。短航程除了起飞就是降落了，长航程除了起飞降落也没有信号。鸡肋鸡肋

到此，以上就是小编对于菲律宾通讯基站 的问题就介绍到这了，希望介绍关于菲律宾通讯基站 的1点解答对大家有用。